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Gps in prova: Navigon 8110

gps navigatori navigon pnd

Scritto da Davide Cerruto

Credits: Navigon

Abbiamo testato Navigon 8110, non un semplice gps ma un portable navigation device completo su tutta la linea.

Descrizione
Navigon 8110 è il navigatore satellitare del momento, non soltanto perché fresco vincitore del premio Eisa Award 2008 come miglior “European Portable Navigation Device”, ma anche perché è il prodotto di punta di un marchio che si sta affacciando con sempre più convinzione al mercato italiano.


La prova
È con molta curiosità e aspettativa che abbiamo affrontato questo test. Già aprendo il lussuoso packaging è evidente lo sforzo di fornire una valida alternativa ai due brand più quotati senza ricalcarne stile e grafica, ma cercando di affermarne di propri. Il supporto per il parabrezza, ad esempio, non prevede ventose e staffe lillipuziane che obbligano a strani contorsionismi sul sedile, ma è invece un comodo braccio, lungo una trentina di cm, con una ventosa di notevoli dimensioni posta all’estremità che in un mese di utilizzo non si è mai staccata dal nostro parabrezza.

In questo modo il touchscreen è sempre a portata di dita (anche con cruscotti molto profondi) e all’interno del supporto, tra l’altro, è integrata un’antenna Tmc che evita la noia non indifferente di dover applicare sul vetro un modulo esterno e una serie di ventose destinate, prima o poi, a staccarsi (come accade, ad esempio, nel TomTom Go 730). Questa è solo la più importante, ma non l’unica, delle soluzioni ‘non omologate’ che ci hanno piacevolmente sorpreso. Lo stesso design del top di gamma di Navigon, minimale ed elegante, non lascia indifferenti con la sua cornice in metallo lucido spazzolato che esalta un panoramico schermo touchscreen da 4,8”, il più ampio della categoria (solo Becker 7928 ne ha uno analogo), talmente luminoso che la modalità notte si rende necessaria al primo calare della sera. La misura è ideale per visualizzare al meglio la mappa tridimensionale (Panorama View3D) ma anche le segnalazioni delle postazioni autovelox (sempre chiare e inequivocabili) e i numerosi Poi con grafica personalizzata (i benzinai, ad esempio, non hanno un’icona generica, ma quella del rispettivo brand Agip, Esso, ecc.).

La prova sul campo è stata molto approfondita. Abbiamo testato il navigatore in provincia di Milano e sulle difficili strade della Sardegna, e Navigon 8110 ha “perso la bussola” poche volte (tra Arbus e Guspini, nel Medio Campidano, ci siamo ritrovati in mezzo a un campo): va detto però che l’isola è piena di strade sterrate e non è infrequente, per i car gps, perdere l’orientamento. In condizioni di guida tradizionali il Navigon è risultato molto affidabile e la velocità di aggancio ai satelliti soddisfacente (mai più di due minuti). Nel traffico cittadino le indicazioni di navigazione text-to-speech sono puntuali e comprendono sia i nomi delle vie (“Gira in via Italia”), sia quelli delle strade extraurbane (“Prosegui sulla Strada Provinciale Monza-Trezzo per 13 km”). In prossimità di svincoli e raccordi autostradali poco chiari, la mappa passa in automatico nella realistica modalità Reality View Pro che rompe gli indugi e indica chiaramente la direzione da imboccare. Inoltre l’Assistente di Corsia Pro segnala quando e quale corsia è preferibile occupare per non trovarsi nella spiacevole situazione di mancare l’uscita o di dover effettuare manovre azzardate dell’ultimo secondo.

E a proposito di sicurezza, il riconoscimento vocale avanzato (Voice Recognition Pro) consente di programmare il tragitto a parole senza distogliere lo sguardo dalla strada. Navigon 8110 è completo anche sotto il profilo della connettività: il modulo Fm-Transmitter consente di ‘instradare’ sugli altoparlanti del veicolo le indicazioni di navigazione, la musica in formato digitale e le telefonate effettuate tramite il viva voce Bluetooth integrato. La procedura è semplice, basta sintonizzare il Navigon e l’autoradio sulla stessa frequenza libera. Attenzione però: il segnale è trasmesso tramite onde radio, di conseguenza anche la qualità audio sarà di tipo radio e quindi non sempre soddisfacente. Tra i difetti segnaliamo la mancanza di una base per scrivania, il peso non indifferente (269 grammi) e il prezzo, 450 euro, non proprio a buon mercato, che però è comprensivo di servizio gratuito TMC e di aggiornamenti delle mappe ogni 3 mesi per 2 anni.


Detto tra noi
Probabilmente il navigatore satellitare più completo disponibile sul mercato e attualmente quello che più si avvicina alla nostra idea di gps moderno, funzionale, elegante e innovativo (vedi display da 4,8” e antenna TMC integrata nel braccio). Il navigatore per chi cerca un prodotto alternativo, ma pretende sempre qualità altissima.

PRO
Display da 4,8”
Supporto con TMC integrato
Mappe gratuite per 24 mesi

CONTRO
Peso notevole
Prezzo non irrisorio
Assenza di dock station