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Parrot BlueDrive: con Bluetooth il vivavoce si porta in tasca

Scritto da Pietro Vassalli

Compatibilità con tutti i telefoni cellulari predisposti allo standard e aggancio istantaneo per il nuovo prodotto della casa francese.

Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale della legge 168 datata 1 agosto 2002 sono entrate in vigore una serie di modifiche al codice della strada che riguardano l’impiego di telefoni cellulari: l’uso del telefonino in auto è stato regolamentato consentendone l’utilizzo solo al guidatore a mani libere e quindi in combinazione con un dispositivo auricolare o con un sistema di vivavoce. Per i trasgressori l’ammenda varia dai 32 ai 131 euro, oltre a influire sul nuovo meccanismo di patente a punti con una riduzione di 4 punti sul documento di circolazione.

Se il ricorso ad auricolari dotati di microfoni può essere una soluzione efficace per chi fa del telefonino in auto un uso sporadico, non altrettanto si può dire per gli utenti più assidui, tipicamente coloro che impiegano il cellulare per la propria professione, i quali si rivolgono nella maggior parte dei casi a kit di vivavoce, integrati o meno con l’impianto stereo della vettura.

Un problema legato a questo mercato è sempre stata l’interoperabilità dei dispositivi: ogni produttore ha progettato un sistema di montaggio specifico per i propri telefoni radiomobili, e pertanto ad ogni cambio di marca di cellulare si deve sostituire anche il kit da auto, cosa tutt’altro che conveniente.

Con l’avvento dello standard Bluetooth è finalmente possibile aggirare questo tipo di inconveniente, grazie a unità in grado di comunicare con il cellulare attraverso le onde radio, a patto logicamente che il proprio telefono supporti tale standard.

La tecnologia Bluetooth è stata sviluppata appositamente per l’utilizzo in ambito Pan (Personal Area Network, reti di scala antropometrica), costituite ad esempio da telefoni cellulari e i loro accessori, o da dispositivi palmari in comunicazione con telefoni o notebook. Per rispondere efficacemente ai requisiti di funzionalità di questi contesti, i dispositivi devono essere caratterizzati da dimensioni ridotte, basso consumo energetico ed emissioni elettromagnetiche minime. Il metodo di trasmissione, che utilizza la banda Ism, è stato studiato per il trasporto sia di dati sia di trasmissioni vocali, ed è in grado di operare con una topologia di rete peer-to-peer non centralizzata.

Per gli aspetti appena elencati, la tecnologia Bluetooth si presta ottimamente all’utilizzo in ambito di vivavoce per auto: il sistema è infatti compatibile con ogni tipo di cellulare predisposto, non necessita di alcun aggancio della mobile station e ha un raggio di azione più che sufficiente (10 metri circa).

La francese Parrot realizza due serie di modelli di vivavoce. La gamma CK richiede una completa installazione ed è in grado di coordinarsi con l’eventuale radio presente sull’auto: il montaggio non è complicato ma, per chi non ha esperienza sul campo, vale la pena rivolgersi a un installatore o elettrauto. La nuova proposta DriveBlue, oggetto della prova, è invece un dispositivo estremamente versatile: di dimensioni compatte (di poco superiori a quelle di un cellulare), si inserisce nell’accendisigari, da cui trae la corrente necessaria per l’alimentazione, e non richiede per il corretto funzionamento nessuna ulteriore configurazione. Microfono e altoparlanti sono integrati nell’unità e quindi l’aggancio e la rimozione risulta immediata quanto quella di un frontalino per autoradio. Sulla scocca del vivavoce sono presenti i due canonici pulsanti per rispondere e riagganciare, oltre ai due per l’aumento e la diminuzione del volume, che comandano direttamente i parametri del telefono.

Per migliorare la resa audio Parrot ha sviluppato degli algoritmi Dsp (Digital Signal Processing, elaborazione numerica dei segnali) atti a ridurre il rumore di fondo e a cancellare l’eco di trasmissione.

Un’altra interessante caratteristica è il supporto contemporaneo per un massimo di tre telefoni cellulari: grazie a questa funzionalità è possibile mantenere il collegamento dei vari terminali in stand-by, fino al ricevimento di una chiamata. A quel punto il DriveBlue si interfaccia direttamene e in modo automatico con il telefono interessato stabilendo la comunicazione vivavoce. Da segnalare infine la funzione di riconoscimento vocale per le chiamate, sempre che esso sia supportato anche dal telefono in uso. La prova è stata effettuata con due cellulari Nokia (modello 6310 e 6310i): è stato sufficiente impostare la ricerca dei dispositivi Bluetooth per far riconoscere in pochi secondi il DriveBlue. Il collegamento è stato altrettanto immediato e il sistema è subito risultato operativo. Durante la marcia, nonostante l’impiego anche su di un fuoristrada particolarmente rumoroso, il dispositivo si è comportato egregiamente: grazie agli algoritmi Dsp chiamato e chiamante non hanno mai sentito alcun disturbo di fondo e la comunicazione si è sempre mantenuta nitida.

Meno preciso il meccanismo di attivazione del microfono, legato al filtro antirumore: le prime parole delle frasi pronunciate da chi si trova in macchina a inizio conversazione vengono a volte tagliate, forse perché ancora sottosoglia. Non sono ovviamente presenti meccanismi di interazione con l’apparato stereo della macchina, tipici dei kit vivavoce installabili, che però non condividono il target di utenza del DriveBlue.

In definitiva, il prodotto è risultato una buona soluzione per chi desideri un vivavoce compatto, trasportabile e dalla configurazione immediata: la qualità audio (proporzionata al tipo di altoparlante impiegato) e la semplicità di utilizzo sono tra i maggiori pregi del dispositivo, che si posiziona in una fascia di prezzo tutto sommato adeguata alle caratteristiche proposte.


Parrot Drive Blue Plug-n-Drive Car Kit
Euro 170,00 Iva inclusa

Produttore: Parrot.

Distributore: Dibiottanta, via dell’Artigianato 17, 20053, Muggiò (MI), tel. 039271731, fax 03927173230.

PRO
• Lo standard Bluetooth garantisce l’interoperabilità
• Attivazione e configurazione istantanee

CONTRO
• Filtro antirumore perfettibile
• Qualità non paragonabile ai kit installabili