Per ipertecnologico Segway a giorni ok anche in Italia
ROMA (Reuters) - Il ministero dei Trasporti sta per dare la propria “autorizzazione esplicita” all’uso del Segway Human Transporter in Italia, ed entro l’anno il biciclo a trazione elettrica che dispone di un sofisticato sistema di controllo della stabilità potrebbe cominciare a essere venduto ai privati, per un prezzo variabile dai 3.000 ai 4.500 euro.Lo ha detto oggi a Reuters Nicola Dallatana, direttore per i Regulatory Affairs dell’azienda statunitense in Europa.
“Siamo in dirittura d’arrivo per regolamentare la cosa - ha detto Dallatana, nel corso di un’intervista telefonica - si tratta di una questione di giorni…. Il Segway potrà essere utilizzato sul marciapiedi”.
Nel frattempo, Segway sta stringendo accordi per la distribuzione della macchina, che negli Stati Uniti è in vendita dal marzo del 2002 - sia attraverso il sito di acquisti Amazon.com che, più recentemente, grazie a una rete di venditori autorizzati - a un prezzo di circa 5.000 dollari.
Lo Human Transporter è una specie di ipertecnologico monopattino, inventato dallo statunitense Dean Kamen, che usa un complesso sistema di giroscopi e sensori di inclinazione per riprodurre il senso di equilibrio umano. Può raggiungere i 20 chilometri all’ora, si muove su qualsiasi tipo di terreno, anche con pendenze del 20%, e ha un’autonomia di circa 20 chilometri per ogni batteria.
Una batteria dura due-tre anni, mentre si ritiene che la macchina abbia una vita media di almeno 15 anni. Per condurla, non occorre patente e i costruttori assicurano che s’impara a guidarla in un’ora al massimo.
Nel luglio 2002, ha spiegato Dallatana, la Commissione europea ha stabilito che l’HT non è un veicolo e dunque non necessita di omologazione.
La Francia è stato il primo paese Ue ad autorizzarne ufficialmente l’utilizzo, ha detto il responsabile per le questioni regolamentari della Segway, e Oltralpe ne circolano già un centinaio di esemplari.
Parigi ha autorizzato l’uso dell’HT sui marciapiedi - alla velocità massima di 6 chilometri orari - nei parchi e nelle aree pedonali, ed è verosimile che il ministero italiano dei Trasporti dia indicazioni analoghe.
“Negli Usa e in Francia il Segway è considerato come un’estensione del pedone - ha spiegato Dallatana - dunque non ci vuole targa, né assicurazione né casco”.
INTERESSATA ANCHE LA “POLIZIA DI PROSSIMITÀ”
In Italia il mezzo non sarà venduto via Internet, come accade negli Stati Uniti, ma attraverso una rete di distributori. “Riceviamo tantissime richieste di acquisto da parte di privati”, ha detto Dallatana, secondo cui il prezzo varierà dai 3.000 ai 4.500 euro secondo il modello.
Ma prima di dare il via alle vendite dirette, Segway punta a piazzare lo Human Transporter sul “mercato” istituzionale. In Francia per esempio l’uso del mezzo viene sperimentato da Keolis, una società che offre servizi di mobilità alle città. I pedoni possono noleggiare il mezzo per raggiungere le loro abitazioni o compiere brevi tragitti.
“Si tratta di una cosa che può cambiare la mobilità in città”, ha detto a Reuters Dallatana, secondo cui “il noleggio è una forma che può facilitare il ricorso (all’HT) da parte dei Comuni”.
“Ha senso utilizzare il Segway piuttosto che l’auto… l‘80% dei cittadini europei usa la macchina per fare meno di due chilometri”, ha aggiunto il dirigente della società, che per il suo lavoro si divide tra Parma e Bruxelles.
Ma l’altro settore che sembra interessato in particolare allo Human Transporter è quello della cosiddetta “polizia di prossimità”. L’HT “è altamente raccomandato per la polizia urbana e le guardie della vigilanza privata…- spiega ad esempio il sito Internet di Megaitalia, una società che fornisce impianti di allarme e altre attrezzature per la sicurezza - Segway attira la gente e agevola la conversazione dei vigili che possono con facilità parlare muovendosi col Segway, a differenza di quanto avviene con bicicletta, moto, cavallo o auto”.
Non a caso, ha detto Dallatana, sono già una trentina i Comuni del Nord Italia che hanno preso contatto con Segway. A Rimini, per esempio, il mezzo è stato utilizzato in una dimostrazione sulla sabbia per seguire i venditori ambulanti clandestini.
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